La spécialité
Génie Mécanique
en Apprentissage

Code diplôme : 17025122
RNCP INSA 41212 (publié 09.2025)

Ces années d’études à l’INSA Toulouse permettront aux apprentis de développer les compétences qui leur donneront l’opportunité, notamment :

  • d’exercer dans les domaines :
    • des énergies renouvelables
    • des transports
    • du biomédical
  • d’être un acteur et d’innover sur les enjeux de :
    • l’environnement
    • l’efficacité énergétique
    • l’écoconception
  • de piloter et participer aux innovations :
    • en bureau d’études
    • en bureau des méthodes
    • en calcul de structure

DÉROULÉ DE LA FORMATION
(MAQUETTE ET PLANNING)

3EME ANNÉE

SEMESTRE 5

  • Formation en entreprise – 6 ECTS
  • Parcours professionnel – 6 ECTS
  • Mathématiques et matériaux – 4 ECTS
  • Mécanique – 5 ECTS
  • Mécanique des fluides et tranferts thermiques – 5 ECTS
  • Sciences humaines – 4 ECTS

SEMESTRE 6

  • Formation en entreprise – 6 ECTS
  • Parcours professionnel – 6 ECTS
  • Systèmes dynamiques et fabrication – 4 ECTS
  • Conception mécanique – 5 ECTS
  • Calcul numérique – 5 ECTS
  • Sciences humaines – 4 ECTS
4EME ANNÉE

SEMESTRE 7

  • Formation en entreprise – 6 ECTS
  • Parcours professionnel – 6 ECTS
  • Sciences pour l’ingénieur – 4 ECTS
  • Transmissions mécaniques – 6 ECTS
  • Innovation et mécatronique – 4 ECTS
  • Sciences humaines – 4 ECTS

SEMESTRE 8

  • Formation en entreprise – 6 ECTS
  • Parcours professionnel – 6 ECTS
  • Mécanique des fluides et transferts thermiques 2 – 6 ECTS
  • Vibrations, Matériaux et Contrôle – 5 ECTS
  • Machines thermiques et hydrauliques – 4 ECTS
  • Développer ces aptitudes managériales – 3 ECTS
5EME ANNÉE

SEMESTRE 9

  • Parcours professionnel – 6 ECTS
  • Modélisation et simulation – 3 ECTS
  • Projet interdisciplinaire – 9 ECTS
  • Mineure (au choix)  – 3 ECTS
    • Turbo machines / Tolérancement / Biomécanique
    • Réalité augmentée industrielle / Smart maintenance
    • Systèmes hydrauliques
  • Majeure (au choix)  – 9 ECTS
    • Structures
    • Éco-design
    • Manufacturing
    • Fluids engineering
  • Sciences humaines – 6 ECTS

SEMESTRE 10

  • Formation en entreprise – 30 ECTS

En savoir plus sur le calendrier prévisionnel de la formation

QUAND ET COMMENT CANDIDATER ?

 

Du 19 janvier au 13 mars 2026

Le candidat remplit le dossier d’inscription en ligne sur le site web de l’INSA de Toulouse et joint les documents au format pdf.

Frais de candidature : 105€ 

La candidature n’est définitivement enregistrée qu’après paiement des droits de candidature, à défaut, elle ne sera pas examinée par le jury.
Les frais de dossier ne sont pas remboursables. Le mode de paiement s’effectue en ligne.
Les boursiers CROUS sur critères sociaux, sous réserve d’un justificatif, sont exonérés.

Diplômes requis

BUT2 ou BUT3 génie mécanique et productique, BUT2 ou BUT3 génie industriel et maintenance, Licence L3 génie mécanique (hors licence pro), Bachelor de Technologie Arts et Métiers, CPGE TSI, Prépa ATS (suite à : BTS conception de produits industriels, BTS Conception des processus de réalisation de produits, BTS conception et réalisation de systèmes automatiques, BTS Industrialisation des produits mécaniques), seuls les diplômes indiqués sont acceptés.

COMMENT SE DÉROULENT LES CANDIDATURES ?

• 14 février 2026 : Journée Portes Ouvertes

• Du 19 janvier au 13 mars 2026 : Dépôt des candidatures en ligne sur le site web de l’INSA Toulouse : https://candidatures.insa-toulouse.fr
Le candidat remplit le dossier d’inscription en ligne, joint les documents scannés : la préinscription est faite.

• 13 mars 2026 – minuit : Clôture des inscriptions. Tout dossier incomplet sera rejeté.

• 17 au 19 mars 2026 : Commission de sélection.

• 24 mars 2026 : Publication en ligne des résultats du 1er jury (refusé ou convoqué à l’entretien)

• 29 mars 2026 minuit : Date limite de réponse en ligne par le candidat pour confirmer sa participation à l’entretien à Toulouse (présentiel obligatoire) : Le candidat s’engage à venir à l’INSA sur l’un des 3 jours prévus pour les entretiens.

• Jeudi 2 avril 2026 : Job dating MFJA

• 7, 8 et 9 avril 2026 : Test de langue ELaO en anglais.

• 14, 15 et 16 avril 2026 : Entretiens à l’INSA Toulouse (présence obligatoire).

• 17 avril 2026 : Commission de sélection du second jury.

• 21 avril 2026 : Publication en ligne des résultats du second jury : refusé ou admissible (seront admis les 22 premiers à obtenir un contrat d’apprentissage signé avec une entreprise).

Les candidats admissibles recevront par mail toutes les informations nécessaires aux démarches à suivre auprès des entreprises et de Midisup

• 17 juillet 2026  : Date limite et définitive d’admission des candidats, après accord de l’INSA des missions proposées par l’entreprise

Notre partenaire MIDISUP : QUELS SONT LES coûts de formation par année ? Quel niveau de prise en charge ?
Contacts

 Administratifs : Martine BISAUTA bisauta@insa-toulouse.fr  – 05 61 55 97 19

 Pédagogique : Thierry LOUBET gm-apprentissage@insa-toulouse.fr

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Fax : 05 61 55 95 00

J'ai toujours été passionné par les avions. 

Après une rentrée en classe préparatoire, il réalise rapidement que ce modèle ne lui correspond pas pleinement. Il trouve alors à l'INSA un équilibre entre exigence académique et ouverture à d'autres centres d'intérêt.

J'aimais aussi lire, sortir, avoir une vie en dehors des études. 

Le choix du génie électrique s'impose ensuite naturellement. Pour celui qui rêve d'aéronautique, cette spécialité représente alors « le centre nerveux des avions ».

 

De la technologie au collectif

Diplômé, après des stages à Motorola, Jean-Marie Garigue rejoint Alcatel, où il travaille sur des systèmes de traitement du signal et de l'image pour satellites. Guidé par son goût pour les technologies, il poursuit ensuite son parcours chez Alcatel puis Thales, dans des domaines aussi variés que les radars, la cybersécurité, la navigation, l'observation optique ou les télécommunications spatiales.

Au fil des années, se renforce cette idée que la performance technique seule ne suffit pas.

La performance technique a besoin de la performance collective pour conserver une longueur d'avance. 

Cette conviction l'amène vers le management de projets puis vers des fonctions de direction. Dans une famille d'enseignants où l'accomplissement collectif comptait davantage que les titres, il voit dans ces responsabilités une occasion d'agir sur la transformation des organisations, leur compétitivité et leur avenir.

Ces responsabilités nourrissent également chez lui un véritable sens entrepreneurial. Au fil de sa carrière, il a vu des entreprises prospérer, se transformer ou parfois disparaître faute d'avoir su anticiper les évolutions de leur marché. Pour lui, l'ingénieur a donc aussi un rôle à jouer dans la capacité des organisations à innover, à se réinventer et à préparer l'avenir.

Après plus de vingt ans chez Thales Alésia Space, il choisit de découvrir un nouvel univers en rejoignant la division avionique de Thales, en tant que responsable de l’ingénierie des équipements, avant d'intégrer Airbus en 2020. Une étape importante pour celui qui se dit particulièrement attaché à la dimension européenne du groupe et à son ancrage territorial.

Diversité, ouverture et sens pratique

Malgré un parcours qui l'a conduit vers de hautes responsabilités industrielles, Jean-Marie Garigue reste profondément attaché au modèle de formation de l'INSA. Il en retient d'abord la diversité. « J'ai eu beaucoup de plaisir à découvrir l'international, à côtoyer des étudiants tunisiens, norvégiens et bien d'autres. Cela ouvre les horizons. »

Cette expérience lui paraît aujourd'hui essentielle dans des entreprises mondiales comme Airbus, où la diversité des parcours nourrit la qualité des décisions.
Il souligne également la force du modèle des sciences appliquées. Les travaux pratiques, les projets et le contact avec le terrain développent un sens concret de la résolution de problèmes qu'il continue de valoriser chez les jeunes ingénieurs.
Mais, à ses yeux, l'INSA forme surtout des ingénieurs capables d'aller au-delà de la technique.

Comprendre le monde pour agir

Jean-Marie Garigue insiste sur l'importance des humanités dans la formation. Elles développent la capacité à analyser, argumenter et dialoguer avec des acteurs très différents. « Les ingénieurs doivent être capables de s'intégrer dans leur environnement et de comprendre le monde dans lequel ils agissent. »

Lecteur d'histoire des sciences et de conquête spatiale, il considère qu'aucune innovation ne peut être pensée indépendamment de son contexte économique, social, environnemental ou géopolitique. Cette compréhension des écosystèmes est devenue selon lui une compétence essentielle. Les entreprises, les technologies et les territoires n'évoluent jamais isolément ; leur performance dépend de leur capacité à interagir avec leur environnement et à aller chercher de l'intelligence à l'extérieur.

Très attaché à sa région d'origine, le Lot, il y voit également une manière de rester connecté aux réalités humaines qui doivent entourer l'innovation.

À cela s'ajoutent d'autres marqueurs du modèle INSA auxquels il reste très attaché : les activités associatives et la pratique sportive obligatoire. « Le sport, la culture, les passions personnelles participent aussi à la formation de l'ingénieur et du développement de sa curiosité. Les entreprises ont besoin de profils ouverts sur le monde, pas seulement de spécialistes enfermés dans leur domaine. »

Former les ingénieurs de demain

Face aux défis contemporains, Jean-Marie Garigue estime que le rôle de l'ingénieur est particulièrement stratégique. Transition climatique, intelligence artificielle, souveraineté technologique ou tensions géopolitiques imposent une approche toujours plus globale des problèmes.

Les compétences scientifiques demeurent fondamentales, mais elles doivent désormais s'accompagner d'autres qualités : apprendre en permanence, exercer son esprit critique, comprendre des écosystèmes complexes et fédérer des équipes.
« Le rôle de l'ingénieur se déplace progressivement de la technique pure vers la capacité à agréger des savoirs, interagir avec différents acteurs et construire une vision. »

Des premiers satellites aux systèmes spatiaux d'Airbus, son parcours illustre une conviction forgée au fil des années : les ingénieurs de demain devront maîtriser les technologies autant que les écosystèmes dans lesquels ils évoluent.

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Dans un souci d'alléger le texte et sans aucune discrimination de genre, l'emploi du genre masculin est utilisé à titre épicène.

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